2008

o Yvan Muller, Campeón del Mundo de Turismos con la marca española

o El piloto francés consigue su primer campeonato del mundo al volante del SEAT León TDI WTCC

o SEAT cierra la temporada en Macau con dos títulos mundiales, 12 victorias y 19 podiums

o Gabriele Tarquini, subcampeón del mundo con SEAT León TDI WTCC

Yvan Muller, al volante de un SEAT León TDI WTCC, se proclamó hoy en Macau Campeón del Mundo de Turismos: El piloto francés obtuvo tres victorias y seis podiums a lo largo de la temporada, que le permitieron cerrar con el primer campeonato del mundo FIA que consigue un piloto francés en circuitos desde 1993.

EN LA CATEGORÍA DE COCHES PEQUEÑOS

El nuevo SEAT Ibiza gana el Volante de Oro en Alemania

El Ibiza se impone a la fuerte competencia
El segundo Volante de Oro en la historia de SEAT

SEAT ha ganado el ‘Volante de Oro’ con el nuevo Ibiza en la categoría coches pequeños. De esta forma, el nuevo vehículo de la marca española se hace con uno de los galardones más prestigiosos en Alemania, que ha sido entregado hoy en Berlín. El jurado, compuesto por técnicos y pilotos, así como diversas personalidades y lectores de la revista “Bild am Sonntag” ha otorgado el triunfo final al Ibiza.

“El ‘Volante de Oro’ concedido al Ibiza es un gran honor para todo el equipo que ha trabajado en conseguir este coche. Y por eso, en nombre del equipo de SEAT, me gustaría dar las gracias al jurado y a los miles de lectores de la revista ‘Bild am Sonntag’ que han intervenido en la votación. Para SEAT, el nuevo Ibiza, un vehículo dinámico en el que predomina la alta calidad, marca sin duda un momento de cambio porque hemos establecido nuevos estándares para la marca SEAT”, comentó Frank Bekemeier, Vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SEAT S.A., durante la entrega de premios en Berlín.

• SEAT consigue por primera vez la victoria absoluta en un Mundial FIA y el primer título mundial de un coche con motor Diesel en la historia del automovilismo.

• SEAT se asegura también el título mundial de pilotos ya que dos de ellos, Muller y Tarquini se jugarán el Mundial en Macau.

• Las victorias conseguidas hoy en Japón con dos modelos distintos, el WTCC de gasolina y el TDI, claves para el triunfo final.Martorell, España,

Okayama, Japón 26 de octubre de 2008.- Culmina una magnífica temporada, SEAT se proclamó hoy en el circuito japonés de Okayama marca Campeona del Mundo de Turismos 2008.

El triunfo de SEAT en la clasificación de constructores, consigue además superar una asignatura pendiente del deporte español que nunca antes había logrado este galardón. La marca española aseguró de forma matemática el título de constructores y el de pilotos, ya que solo dos pilotos de SEAT, Yvan Muller y Gabriele Tarquini, pueden ser campeones en la última carrera que se disputará en Macau el 16 de noviembre.

La marca española, que toma parte en el campeonato con un equipo de cinco pilotos oficiales, Jordi Gené (España), Tiago Monteiro (Portugal), Yvan Muller (Francia), Rickard Rydell (Suecia) y Gabriele Tarquini (Italia), con el León TDI WTCC, el mejor coche del campeonato y que a la fecha suma 11 victorias.

Monza, Italia, 05 de octubre de 2008.- Dos victorias de Yvan Muller y Gabriele Tarquini, con doblete a cargo del mismo Tarquini en la primera y de Jordi Gené en la segunda carrera, dejan a SEAT más cerca de sus objetivos en el Campeonato del Mundo de Turismos. La cita celebrada hoy en Monza se saldó de la mejor forma posible, con victorias de los dos primeros clasificados en la general de pilotos y con SEAT aumentando su ventaja en la clasificación de constructores.

En la salida de la primera carrera, los pilotos de SEAT rodaron en formación, aunque sin poder distanciarse de sus rivales, especialmente de Larini (Chevrolet), Farfus y Priaulx (BMW). Este duelo se mantuvo a lo largo de toda la carrera, y tanto Farfus primero como Larini en la penúltima vuelta, han sufrido averías que les han apartado de la lucha. Rydell ha sido siempre tercero, mientras Muller y Tarquini intercambiaron posiciones para relevarse en la punta.

Jordi Gené fue sacado de la pista en la primera curva, aunque pudo volver a la misma, y junto con Tiago Monteiro protagonizaron una espectacular recuperación de posiciones. Al final Monteiro ocupó el quinto lugar, superando a los dos Chevrolet de Larini y Huff, con Gené calificado a continuación y tomando el último punto en juego.

Ímola, Italia, 21 de septiembre de 2008.- Excelentes resultados para SEAT en el circuito italiano de Ímola. La novena reunión del Mundial de Turismos permite a la marca española conseguir su octava victoria de la temporada, consolidar a Yvan Muller como líder destacado del mundial de pilotos y aumentar en diez puntos la ventaja en la clasificación de constructores.

El objetivo del equipo SEAT Sport era mantener y aumentar el liderato en ambas clasificaciones, y ambos objetivos se cumplieron de forma brillante, ya que el trabajo del fin de semana comenzó a concretarse ayer sábado cuando Rickard Rydell consiguió la pole position tras una excelente labor de equipo de todos los pilotos en la sesión de clasificación.

En la primera carrera Rydell y Muller, que ocupaban la primera línea de parrilla de salida, tomaron el control de la carrera desde la luz verde y mantuvieron el liderato hasta el final consiguiendo para SEAT una nueva victoria, segunda para Muller, y un nuevo doblete. Ambos pusieron un fuerte ritmo y corrieron relativamente tranquilos. Gabriele Tarquini finalizó quinto y más atrás Monteiro decimotercero, y Gené decimoséptimo se vieron afectados por diversos incidentes con otros pilotos que no les permitieron mejorar posiciones.

Gabriele Tarquini partió en segunda línea de parrilla en la segunda carrera, pero un problema en la arrancada dejó su coche parado. Porteiro chocó contra él, lo que obligó al coche de seguridad a neutralizar la carrera durante cuatro vueltas. Gabriele salio del coche por su propio pie aunque ha sido trasladado por precaución al hospital del circuito donde no se observó ninguna lesión.

Oschersleben, Alemania, 31 de agosto de 2008.- La octava reunión del WTCC en el circuito de Oschersleben resultó para el equipo SEAT Sport, que sufrió el efecto del peso extra sobre el SEAT León TDI. A pesar de ello el equipo cosechó puntos importantes, que permiten mantener el liderato en ambas clasificaciones. Tiago Monteiro y Jordi Gené terminaron en cuarta posición en la primera y en la segunda carrera respectivamente, mientras Tom Coronel finalizó segundo con su SEAT León WTCC en la segunda carrera.

En la primera carrera Gabriele Tarquini, que partió de la primera línea de parrilla, tuvo problemas mecánicos que, con el paso de las vueltas, le han retrasado en la clasificación. Tiago Monteiro y Jordi Gené lo relevaron en persecución de los líderes, pero ya estaban retrasados, con lo cual se optó por una carrera a la defensiva. Yvan Muller sufrió un ligero despiste que lo hizo perder sus opciones de entrar en los puntos.

En la segunda carrera Tiago Monteiro y Rickard Rydell fueron víctimas de la primera curva, mientras Tom Coronel, con su SEAT León WTCC, se colocó en segunda posición, detrás de Félix Porteiro (BMW). Detrás de ellos Gené, quien realizó una carrera magistral, aguantando las embestidas de Huff (Chevrolet) primero, y de Farfus y Priaulx (BMW) después. Sólo el piloto de Chevrolet pudo superarlo, mientras Farfus lo golpeó en más de una ocasión sin conseguir destemplar a Gené, que terminó en un importante cuarto lugar para el equipo.

Brands Hatch, Inglaterral, 27 de Julio, 2008.- SEAT consiguió un nuevo podium gracias al segundo puesto de Yvan Muller en la primera de las dos carreras que el WTCC disputó hoy en el circuito inglés de Brands Hatch. En condiciones muy poco favorables, y rodando frente a coches mucho más ligeros, los León TDI lograron una buena actuación de conjunto marcando puntos importantes que mantienen a SEAT como líder del mundial de constructores y a Muller y Tarquini, tras obtener puntos en ambas carreras, en las dos primeras plazas del de pilotos.

República Checa quinta reunión del WTCC

Brno, República Checa, 15 de Junio de 2008.- Gabriele Tarquini consiguió una magnífica victoria en la décima carrera del WTCC, celebrada hoy en el circuito de Brno, al imponerse en un espectacular final a Alex Zanardi por solo tres décimas de segundo. Gracias a esta victoria, y a los puntos sumados en las dos carreras, SEAT y Tarquini mantienen su liderato en la general tras un fin de semana difícil a causa del peso que penalizaba a los León TDI.

SEAT Sport supo adaptarse a las circunstancias, sobre todo en la segunda carrera, y el trabajo del equipo en la puesta a punto ha sido fundamental para permitir a Tarquini alcanzar la victoria. Yvan Muller sumó puntos en ambas carreras, por lo que mantiene la segunda posición de la general.

Mantiene el liderato en el Mundial

Martorell, España, 1 de Junio, 2008.- Las dos carreras en el circuito francés de Pau se dieron con un buen resultado para SEAT Sport, ya que Yvan Muller, Jordi Gené y Rickard Rydell subieron al podium, lo que permite a la marca y a sus pilotos seguir en cabeza de la clasificación del Campeonato del Mundo. La primera carrera fue en piso seco y la segunda en mojado, y en ambas el SEAT León TDI demostró su competitividad, pese a las diferencias de peso respecto a sus rivales.

Gabriele Tarquini, con el coche más pesado de la parrilla, consiguié terminar en quinta y cuarta posición, lo que le garantiza mantener el liderato de la clasificación general de pilotos. Y junto con sus compañeros, colaboró para que los puntos sumados por SEAT permitan a la marca seguir encabezando la de constructores.

En la clasificación de pilotos Gabriele Tarquini es líder con 36 unidades y SEAT como constructor se mantiene al frente con 92

Martorell, España, 19 de Mayo de 2008.- SEAT obtuvo un brillante resultado en las dos carreras que el WTCC disputó en Valencia, al conseguir dos podiums y otras cinco posiciones dentro de los puntos. Gabriele Tarquini y Jordi Gené terminaron la primera carrera en segunda y tercera posición, mientras que Yvan Muller y Rickard Rydell finalizaron entre los ocho primeros y permiten a SEAT consolidar su liderato tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores. El circuito de Cheste sirvió de marco para que los asistentes conocieran de cerca el Nuevo SEAT Ibiza.

GENE Y MONTEIRO GANADORES EN PUEBLA

· SEAT consigue en México su mejor resultado en el WTCC

Puebla, México. 6 de abril, 2008.- La segunda cita del WTCC, que se celebró en el circuito de Puebla, fue histórica para SEAT, que consiguió dos victorias logrando además las seis primeras posiciones en la segunda carrera. Jordi Gené ganó la primera con Rydell en segundo lugar, mientras Tiago Monteiro llegó en primero en la segunda con todos sus compañeros de SEAT tras él: los cinco pilotos del SEAT León TDI y Tom Coronel a continuación con el SEAT León WTCC. Además SEAT y sus pilotos dominan las clasificaciones generales.

• Con triunfos de Yvan Muller y Gabriel Tarquini, SEAT inicia con el pie derecho esta primera fecha de WTCC

Curitiba, Brasil, 2 de Marzo, 2008.- La primera carrera del Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC), disputada este fin de semana en el circuito de Curitiba, Brasil fue un éxito completo del equipo SEAT, con dos victorias en el trazado brasileño. En la primera, Yvan Muller y Rickard Rydell consiguieron el doblete al terminar primero y segundo, mientras en la segunda carrera Gabriele Tarquini se impuso en su SEAT León TDI por menos de un segundo sobre Andy Priaulx.

SEAT SportCoupé “Bocanegra”:
el principio del cambio

· Avanza las líneas de un futuro modelo de la marca
· Coupé con un frontal marcadamente deportivo
· Apuesta firme por la calidad y la innovación

Ginebra, Suiza, 04 de Marzo, 2008.- SEAT presenta en el Salón de Ginebra 2008 el prototipo SportCoupé “Bocanegra”, un vehículo que rebosa carácter y deportividad por los cuatro costados, y con el que la marca española inicia una ofensiva de producto de cara a los próximos años en los que contará con el lanzamiento estrella de la nueva generación del Ibiza y de la nueva berlina que se presentará en 2009.

Ibiza y Córdoba son los modelos que cuentan con la modalidad Tiptronic

Confort y deportividad en un mismo auto

México, D.F. 23 de Enero, 2008.- Los amantes de la velocidad y del confort pueden disfrutar desde este 2008 de los nuevos Ibiza y Córdoba Tiptronic que la marca automotriz de origen español, SEAT trae al mercado mexicano.

La nueva transmisión automática con el sistema Tiptronic cuenta con un diseño compacto y ligero. La gestión electrónica permite, en su funcionamiento normal, dos modos de conducción automático y uno manual o Tiptronic.

La personalidad que refleja el Ibiza Tiptronic se define en cinco palabras: Exitoso, extrovertido, dinámico, seguro de sí mismo y cool. Es un auto para quien busca el confort del manejo en medio del intenso tránsito de la ciudad sin perder la deportividad que caracteriza a SEAT.

Por su parte, el Córdoba Tiptronic se identifica como: Joven, activo, orgulloso, libre con una personalidad dinámica y deportiva. Es el auto ideal para la persona que busca el confort del manejo en la ciudad a bordo de un auto familiar y deportivo por excelencia.

Si quieres comodidad en el manejo, lo llevas automático. Si quieres auto emoción pura o deportividad, lo manejas en modo Tiptronic. Así de simple y de fácil.

Los modelos Ibiza y Córdoba Tiptronic los puedes encontrar a la venta en las 53 concesionarias con las que cuenta SEAT en nuestro país y sus precios son:

· Ibiza Reference Tiptronic $150,500 pesos
· Ibiza Blitz Tiptronic $163,500 pesos
· Córdoba Reference Tiptronic $169,500 pesos
· Córdoba Blitz Tiptronic $177,500 pesos

El motor asociado al cambio automático Tiptronic es de seis velocidades con 105 CV. En el caso del Córdoba alcanza los 188 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. Si hablamos del Ibiza, su velocidad máxima es de 189 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos.

SEAT SportCoupé “Bocanegra”:
el principio del cambio

· Avanza las líneas de un futuro modelo de la marca
· Coupé con un frontal marcadamente deportivo
· Apuesta firme por la calidad y la innovación

Ginebra, Suiza, 04 de Marzo, 2008.- SEAT presenta en el Salón de Ginebra 2008 el prototipo SportCoupé “Bocanegra”, un vehículo que rebosa carácter y deportividad por los cuatro costados, y con el que la marca española inicia una ofensiva de producto de cara a los próximos años en los que contará con el lanzamiento estrella de la nueva generación del Ibiza y de la nueva berlina que se presentará en 2009.